 Цилиндрические роликовые подшипники предназначены в первую очередь для восприятия
значительных радиальных нагрузок, и только некоторые их разновидности дополнительно способны воспринимать
небольшие и кратковременные осевые нагрузки. По быстроходности данный тип подшипников почти
не уступает радиальным однорядным шариковым подшипникам. Они требуют точной соосности
посадочных мест.
Подшипники с цилиндрическими роликами могут быть различными
по конструкции в зависимости от наличия и расположения бортов на наружном и внутреннем
кольцах.
Выпускаются подшипники с короткими цилиндрическими роликами
со штампованными, массивными, пластмассовыми сепараторами или бессепараторные, однорядные,
двухрядные или многорядные. Штампованные сепараторы изготавливаются из низкоуглеродистой
стали, массивные - из латуни или алюминиевых сплавов, пластмассовые - из полиамида.
Для снижения кромочных напряжений применяют ролики со скосами
или ролики, имеющие выпуклый профиль образующей поверхности качения (бомбину).
Бессепараторные подшипники обладают максимальной грузоподъемностью
за счет полного заполнения роликами.
Цилиндрические роликоподшипники изготавливаются классов
точности 0, 6 и 5 и применяются в узлах и механизмах общего машиностроения, автомобильной
промышленности и металлургии.
Подшипники типа 3182000,
4162000, 3282000 и 4262000 изготавливаются по 2 и 4 классу точности и применяются
в станкостроении.
| 
