|
Преждевременный отказ подшипника качения по потере точности
может наступить через некоторое время с начала работы, как результат
изменений первоначальных размеров, формы или взаимного положения
поверхностей колец или тел качения.
Такие изменения могут возникнуть в результате абразивного
износа рабочих поверхностей колец и тел качения от внесенных в полость
подшипникового узла и подшипника загрязнений или как результат
истирания рабочих поверхностей от проскальзывания по ним тел качения
при малой нагрузке и высокой частоте вращения подшипника.
Следует иметь в виду, что неудачно подобранная марка рабочей
смазки или режим ее подачи в подшипник также приводят к ускоренному
износу рабочих поверхностей подшипника.
Изделия, в которых возникает отказ подшипника по потере
точности, в зависимости от их назначения теряют возможность
обеспечивать требуемые выходные параметры, например, такие как чистота
поверхности и точность формы обрабатываемых деталей металлорежущими
станками, точность и стабильность показаний контрольно-измерительных
приборов, непостоянство толщины продукции прецизионного прокатного
оборудования и т.д.
Износ подшипника от загрязнений обычно проявляется в единичных
случаях и замена отказавшего подшипника на новый восстанавливает
работоспособность изделия. Однако при замене подшипника в целях
исключения повторного отказа по той же причине следует принять меры для
устранения действия всех возможных факторов, приводящих к
преждевременному отказу подшипника, включая и факторы от влияния
которых зависит интенсивность истирания рабочих поверхностей.
Необходимо тщательно очистить полости подшипникового узла от
загрязнений, пыли, отслаивающихся частиц поверхности, проверить чистоту
каналов подачи смазки в узел и к подшипнику, проверить чистоту смазки и
ее кондицию.
Система подачи смазки к подшипнику должна быть проверена на
правильность ее функционирования для обеспечения заданного режима.
Необходимо также проверить загруженность подшипника для
обеспечения нормальной кинематики элементов подшипника и исключения в
нем проскальзывания, на подшипник должно быть обеспечено воздействие
нагрузки не менее определенного минимума. Для крупногабаритных и
тихоходных подшипников (d>100 мм) она должна быть не менее 5-10%, а
для средне- и малогабаритных подшипников и быстроходных подшипников не
менее 10-15% от статической грузоподъемности примененного подшипника,
при этом для роликовых подшипников следует принимать большие значения
процентов, чем для шарикоподшипников. | 
