Подшипник скольжения, опора пли направляющая механизма или машины,
в которой трение происходит при скольжении сопряжённых поверхностей.
По направлению восприятия нагрузки различают радиальные и осевые
(упорные) подшипники скольжения В зависимости от режима смазки
подшипники скольжения
делятся на гидродинамические и гидростатические, газодинамические и
газостатические (роль смазки выполняет воздух или нейтральный газ),
с твёрдой смазкой. Существует множество конструктивных типов подшипники
скольжения: самоустанавливающиеся, сегментные, самосмазывающиеся и др.
Радиальные подшипники скольжения обычно выполняются в виде втулки, двух
или более вкладышей, полностью или частично охватывающих вал.
Такие подшипники скольжения работают главным образом в режиме
жидкостного или полужидкостного трения. Смазка подводится через
отверстия во
вкладышах, кольцевые или местные винтовые канавки и карманы,
находящиеся в зоне разъёма. Радиальные подшипники скольжения
применяются в буксовых
узлах вагонов... Читать дальше »
Свою историю компания Koyo (Koyo Seiko Co., Ltd., Osaka, Japan)
начинает с 1921 года, когда в Осаке были произведены первые подшипники.
Сегодня компания является одним из ведущих мировых производителей
шариковых и роликовых подшипников качения, манжетных уплотнений,
автомобильных механизмов рулевого управления и сложного оборудования. На 33 заводах, расположенных в Азии, Америке и Европе, Koyo
изготавливается более 100.000 разновидностей шариковых и роликовых
подшипников качения. Наружный диаметр самого крупного из которых более
семи метров, а внутренний самого миниатюрного менее одного миллиметра. Используя в своем производстве новейшие материалы и самые последние
технологические достижения, сегодня Koyo производит широкую гамму
гибридных керамических и специальных подшипников для разных
экстремальных условий применения, таких как вакуум или очень высокие
температуры, что... Читать дальше »
Подшипники упрощали
жизнь человека уже многие тысячи лет назад хотя выгладели они тогда иначе и конструктивно были проще чем современные. Основную роль в процессе возникновения и дальнейшего совершенствования подшипника сыграло
изучение процессов трения а также сопровождающих его явлений. О существовании трения человечество
знало со времен глубокой древности: первобытный человек быстро
вращая палку добывал огонь трением, таким образом используя явление перехода кинетической энергии трения
в тепловую. Первые еще примитивные подшипники скольжения впервые обнаруживаются в раскопках,
относящихся к эпохе неолита, в это время люди только овладели умением
сверления в камне отверстий. Изготавливались эти подшипники из камня и применялись в
первобытных сверлильных приспособлениях а также прядильных веретенах. В более время подобные подшипники стали использоваться в разнообразных
простейших конструкциях, в первую очередь таких как колесница и гончарный круг. Прежде чем подшипник качения до... Читать дальше »
Примитивные предшественники современного подшипника, так широко
применяемого в наши дни, упрощали жизнь человека уже многие тысячи лет
тому назад. Главнейшую роль в историческом процессе возникновения и
постепенного совершенствования подшипника можно отдать изучению
процесса трения и сопровождающих его явлений. Ведь о существовании
трения человечество знало уже с древнейших времен, о чем в частности
свидетельствует тот факт, что первобытный человек добывал огонь
трением, быстро вращая палку, а впоследствии – высекая огонь ударом
камня о камень, т.е. использовал явление перехода кинетической энергии
трения в тепловую энергию.
Примитивные подшипники скольжения были найдены впервые в
раскопках, относящихся к эпохе неолита, когда люди впервые овладели
умением сверления отверстий в камне. Изготавливались они, понятное
дело, из камня и применялись в первобытных сверлильных приспособлениях
и прядильных веретенах. Позднее стали использоваться в разнообразных
простейших конструкциях, таких ... Читать дальше »
Свою историю компания Koyo (Koyo Seiko Co., Ltd., Osaka, Japan)
начинает с 1921 года, когда в Осаке были произведены первые подшипники.
Сегодня компания является одним из ведущих мировых производителей
шариковых и роликовых подшипников качения, манжетных уплотнений,
автомобильных механизмов рулевого управления и сложного оборудования.