| Меню сайта |
|
|
 |
| Разделы новостей |
|
|
| Календарь новостей |
| « Март 2010 » | | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | | 29 | 30 | 31 |
|
|
| Поиск |
|
|
| Наш опрос |
|
|
|
 |
|
Главная » Новости мира подшипников
 Производство подшипиков компании SKF на китайском заводе в Даляне будет
увеличено вдвое. Увеличение выпуска подшипников большого и среднего
диаметра вызвано
ростом спроса со стороны заказчиков в секторах
металлообработки, строительства, энергетики и различной приводной
техники. В производственную площадку будет вложено не менее 500 млн.
шведских крон для того, чтобы уже к 2009 году выйти на расчетные
показатели удвоения
выпуска подшипников. Штат рабочих планируется увеличить с 240 до 600
человек. Завод по
производству подшипников большого размера удовлетворяет прежде
всего потребности местного рынка и производит подшипники для экспорта в
другие азиатские страны. Продукция завода предназначена для
металлообрабатывающих производств, энергетических и горнодобывающих
предприятий, строительства, целлюлозно-бумажной промышленности и ветроэнергетики. Китай – четвертый по размеру рынок для SKF, растущий со ск... Читать дальше » |
 Новым радиально-упорным игольчатым подшипником для высевающих дисков
отметила наступление посевного сезона Schaeffler Group, владелец марок INA и FAG.
Подшипниковый узел, в состав которого входит модифицированный
подшипник, способен воспринимать повышенную нагрузку и эффективно
сопротивляться деформации. Многолепестковое кассетное уплотнение
защищает подшипник от загрязнения и препятствует потере смазки.
Покрытие Corrotect® надежно защищает подшипник от коррозии.
Подшипниковый узел не требует обслуживания в процессе эксплуатации, что
позволяет избежать лишних простоев в ходе посевных работ. Жестким требованиям конструкторов к снижению шума удовлетворяют
подшипники SNR серии TOPLINE. Подшипники этой серии могут применяться в
условиях экстремальных температур и высоких скоростей. Так, например,
если обычный шариковый подшипник 6206 может работать при 10 000 об/мин,
то подшипник 6206 TOPLINE способен выдерж ... Читать дальше » |
Крупнейший на постсоветском пространстве производитель подшипникоав ХАРП (Харьковский подшипниковый
завод), принял решение о закупке у японской
компании Muratec полностью роботизированного токарного комплекса стоимостью около 10 млн. долларов США. В рамках контракта в двльнейшем предполагается дополнительное приобретение у Muratec технологии
и оборудования, и в итоге общая стоимость контракта составит составит около 13
млн. долларов США. Данное оборудование приобретается предприятием в рамках комплексного
проекта по полной модернизации производства железнодорожных роликовых
подшипников общей стоимостью 100 млн. долларов, реализацию которого
планируется завершить в 2009 году. Данная модернизация подразумевает создание производства подшипников нового
уровня качества с годовой мощностью 1,2 млн подшипников (в настоящее
время установленная мощность ХАРП — 800 тыс. роликовых подшипников в
год). Кроме того, в результате модернизации ХАРП сможет выпускать около
250 тыс. компонент... Читать дальше » |
Крупнейший французский производитель магнитных подшипников компания S2M была приобретена шведской группой SKF. Средний ежегодный объем продаж компании S2M составляет 40 млн.
евро. Клиентами S2M являются, в основном, европейские компании,
производящие вакуумные насосы, воздушные и газовые компрессоры
преимущественно для нефтегазовой отрасли.
Производство компании S2M сертифицировано в соответствии со стандартами ISO 9001, CE, UL, CSA
и VDE. Компания S2M поддерживает полный жизненный цикл магнитных
подшипников и двигателей на постоянных магнитах, начиная с их
разработки и заканчивая практическими решениями, производством и вводом
в эксплуатацию. S2M располагает сетью сервисного обслуживания своей
продукции по всему миру.
Для безмасляных машин S2M предлагает сочет... Читать дальше » |
Астронавты Майкл Форман и Роберт Бенкен, во время очередного полета шаттла "Индевор",
после стыковки с Международной космической станции, совершили очередной
выход в открытый космос, сообщает "Интерфакс". "Во время работ в открытом космосе астронавты совершили замену
подшипника в механизме вращения солнечной батареи американского сегмента
станции а также разместили на внешней поверхности европейского модуля
"Коламбус" научные материалы", - пояснили в российском Центре
управления полетами. Как и планировалось, выход в открытый космос продлился шесть с половиной часов. Во время предыдущих четырех выходов в космос астронавты "Индевора"
присоединили к станции первый модуль японской лаборатории "Кибо",
установили канадский робот-манипулятор "Декстр", а также отработали
технологию по ремонту теплозащитного покрытия шаттлов. |
Американский лидер по производству подшипников и комплектующих для железных
дорог - компания Brenco и Европейская подшипниковая
корпорация (ЕПК) подписали соглашение о создании совместного
предприятия по выпуску новых конических подшипников кассетного типа. Совместное предприятие, созданное
компаниями на паритетных условиях, будет базироваться на
производственных площадях Саратовского подшипникового завода, который в
2007 году вошел в состав ЕПК. Ожидаемые инвестиции -
порядка $ 70 млн. Планируемый годовой оборот предприятия - $ 100 млн.
Штат нового предприятия - от 80 до 120 человек. Максимальная мощность производства
рассчитана на объемы до 300 тыс. штук в год. На Саратовском
подшипниковом заводе уже началась подготовка площадки и заказ самого
современного оборудования ведущих мировых производителей.
Контролировать процесс закупки и установки оборудования будет
американский партнер ЕПК. Производство также будет осуществл ... Читать дальше » |
|
|
|
