| Меню сайта |
|
|
 |
| Разделы новостей |
|
|
| Календарь новостей |
| « Февраль 2012 » | | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | | 27 | 28 | 29 |
|
|
| Поиск |
|
|
| Наш опрос |
|
|
|
 |
|
Главная » Архив материалов
 Производство подшипиков компании SKF на китайском заводе в Даляне будет
увеличено вдвое. Увеличение выпуска подшипников большого и среднего
диаметра вызвано
ростом спроса со стороны заказчиков в секторах
металлообработки, строительства, энергетики и различной приводной
техники. В производственную площадку будет вложено не менее 500 млн.
шведских крон для того, чтобы уже к 2009 году выйти на расчетные
показатели удвоения
выпуска подшипников. Штат рабочих планируется увеличить с 240 до 600
человек. Завод по
производству подшипников большого размера удовлетворяет прежде
всего потребности местного рынка и производит подшипники для экспорта в
другие азиатские страны. Продукция завода предназначена для
металлообрабатывающих производств, энергетических и горнодобывающих
предприятий, строительства, целлюлозно-бумажной промышленности и ветроэнергетики. Китай – четвертый по размеру рынок для SKF, растущий со ск... Читать дальше » |
 Новым радиально-упорным игольчатым подшипником для высевающих дисков
отметила наступление посевного сезона Schaeffler Group, владелец марок INA и FAG.
Подшипниковый узел, в состав которого входит модифицированный
подшипник, способен воспринимать повышенную нагрузку и эффективно
сопротивляться деформации. Многолепестковое кассетное уплотнение
защищает подшипник от загрязнения и препятствует потере смазки.
Покрытие Corrotect® надежно защищает подшипник от коррозии.
Подшипниковый узел не требует обслуживания в процессе эксплуатации, что
позволяет избежать лишних простоев в ходе посевных работ. Жестким требованиям конструкторов к снижению шума удовлетворяют
подшипники SNR серии TOPLINE. Подшипники этой серии могут применяться в
условиях экстремальных температур и высоких скоростей. Так, например,
если обычный шариковый подшипник 6206 может работать при 10 000 об/мин,
то подшипник 6206 TOPLINE способен выдерж ... Читать дальше » |
Крупнейший на постсоветском пространстве производитель подшипникоав ХАРП (Харьковский подшипниковый
завод), принял решение о закупке у японской
компании Muratec полностью роботизированного токарного комплекса стоимостью около 10 млн. долларов США. В рамках контракта в двльнейшем предполагается дополнительное приобретение у Muratec технологии
и оборудования, и в итоге общая стоимость контракта составит составит около 13
млн. долларов США. Данное оборудование приобретается предприятием в рамках комплексного
проекта по полной модернизации производства железнодорожных роликовых
подшипников общей стоимостью 100 млн. долларов, реализацию которого
планируется завершить в 2009 году. Данная модернизация подразумевает создание производства подшипников нового
уровня качества с годовой мощностью 1,2 млн подшипников (в настоящее
время установленная мощность ХАРП — 800 тыс. роликовых подшипников в
год). Кроме того, в результате модернизации ХАРП сможет выпускать около
250 тыс. компонент... Читать дальше » |
Крупнейший французский производитель магнитных подшипников компания S2M была приобретена шведской группой SKF. Средний ежегодный объем продаж компании S2M составляет 40 млн.
евро. Клиентами S2M являются, в основном, европейские компании,
производящие вакуумные насосы, воздушные и газовые компрессоры
преимущественно для нефтегазовой отрасли.
Производство компании S2M сертифицировано в соответствии со стандартами ISO 9001, CE, UL, CSA
и VDE. Компания S2M поддерживает полный жизненный цикл магнитных
подшипников и двигателей на постоянных магнитах, начиная с их
разработки и заканчивая практическими решениями, производством и вводом
в эксплуатацию. S2M располагает сетью сервисного обслуживания своей
продукции по всему миру.
Для безмасляных машин S2M предлагает сочет... Читать дальше » |
 В последнее время все большую роль в технике начинает играть мехатроника т.е. внедрение функций электронных измерений в механические
устройства. Компания SNR продемонстрировала свои
возможности в этой области развитием технологии ASB – Active Sensor Bearing
(Подшипник с Активным Датчиком). Впервые в мире создан новый измерительный прибор прежде всего для автомобильных колёсных подшипников.
Благодаря
технологии ASB®, компания SNR стала первопроходцем в создании активного измерителя
скоростей подшипниках. Эти «интеллектуальные» подшипники основаны на уникальной магнитной технологии и стали в настоящее время стали стандартом в
производстве, ведущих производителей автомобилей.
Подшипники
ASB должны обеспечивать высоко надёжную передачу информации даже при
низких скоростях и в очень ... Читать дальше »
Категория: Статьи |
Просмотров: 3209 |
Дата: 25.04.2008
| Рейтинг: 0.0/0
|
|
|
